1. 【企業】東芝、東武新型特急500系に新駆動システムを納入

    このスレは 東武新型特急500系 新駆動システム に関したスレだ。

    • お題
    • 東武新型特急500系
    • 新駆動システム
    • 納入
    • スレが立った日 (8日前) 1492770634 2017年04月21日 19:30:34
    • 勢い 6.42 : 49res
    • 元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1492770634/
      1 : ここん ★ 転載ダメ©2ch.net : sageteoff

    東芝は、全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)とVVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを東武鉄道に納入した。
    この駆動システムは、東武鉄道が26年ぶりに導入する新型特急車両500系「Revaty」(リバティ)に採用される。

    ▽今後は海外展開も拡大
    東芝は2017年4月20日、東武鉄道の新型特急車両500系「Revaty」(リバティ)全8編成24両向けに、全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)と
    VVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを納入したと発表した。この駆動システムの導入により、車両の低騒音化と低消費電力化が実現する。
    Revatyは、東武鉄道が26年ぶりに導入する新型特急車両だ。コンセプトは「さまざまな運行形態で運用可能な速達性と快適性を持った特急列車」。
    今回開発の駆動システムを搭載したRevatyの運用開始は2017年4月21日である。(以下省略)

    写真:新型特急車両500系「Revaty」 (リバティ)/EE Times Japan(2017年04月21日 15時30分 更新)
    http://image.itmedia.co.jp/ee/articles/1704/21/Yt_20170421_tt.jpg

    @依頼スレ
    以下省略。続きはリンク先をご覧ください。
    EE Times Japan(辻村祐揮 2017年04月21日 15時30分 更新)
    http://eetimes.jp/ee/articles/1704/21/news080.html

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    AA切替 2017/04/21(金) 19:30:34.94 ID:CAP_USER  
  2.   2 : 名刺は切らしておりまして 削除

    レベッカがCM

    AA切替 2017/04/21(金) 19:31:31.95 ID:uTJD733i  
  3.   3 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    まだ売れる事業あったね

    AA切替 2017/04/21(金) 19:32:37.29 ID:O/1SIIsB  
  4.   4 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    リ、リ、リバティ

    AA切替 2017/04/21(金) 19:32:58.11 ID:z36uFtsc  
  5.   5 : 憂国の記者   削除

    こういうデザインは6年ぐらい前のデザイン

    誰がデザインしたのかわからないけど時代遅れ。

    カラーリングも気持ちが悪い

    AA切替 2017/04/21(金) 19:37:32.30 ID:GneHru1b  
  6.   6 釣(3) : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    東武何線で走るのよ?

    AA切替 2017/04/21(金) 19:40:42.27 ID:M8BJPcuc  
  7.   7 : 名刺は切らしておりまして 削除

    >>6
    今回のは、本線の伊勢崎線系統に加え野田線も走る

    AA切替 2017/04/21(金) 19:45:37.11 ID:KRbPWTRc  
  8.   8 : 名刺は切らしておりまして 削除

    変態仮面

    AA切替 2017/04/21(金) 19:57:26.60 ID:282za40m  
  9.   9 : 名刺は切らしておりまして 削除

    遺品になるのか

    AA切替 2017/04/21(金) 20:01:03.24 ID:i1tjEhHy  
  10.  10 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    倒産は?

    AA切替 2017/04/21(金) 20:04:28.21 ID:hPV+3MA0  
  11.  11 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    東上線 新車はとうぶん 登場せん

    >>5
    幌までつないで連結運転出来るようにすると、デザインはどれもこれも
    似たようなものになる。各社とも車両の大きさはだいたい同じなんだから。

    >>10
    東上線ががっつり稼いでいるから、スカイツリーたてようが
    リバティたくさん作ろうが、SLを運行しようが、ただちに経営に影響は出ない。
    東芝は・・・原発事業があるから国策で会社を維持させてくるだろう。

    AA切替 2017/04/21(金) 20:08:56.90 ID:RJUt/YKH  
  12.  12 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>6
    越生線

    AA切替 2017/04/21(金) 20:16:38.05 ID:JQBifYKJ  
  13.  13 : 名刺は切らしておりまして 削除

    てっぺーん リバティー!

    AA切替 2017/04/21(金) 20:17:22.44 ID:LTcEDZ0X  
  14.  14 : 名刺は切らしておりまして 削除

    誰でも確実にネットで稼げる方法を紹介するブログ
    http://ifajie3rwe.sblo.jp/article/179513075.html

    xsdaw2ew

    AA切替 2017/04/21(金) 20:19:12.77 ID:b7DnPHMb  
  15.  15 : 名刺は切らしておりまして 削除

    扶養グループ

    AA切替 2017/04/21(金) 20:20:46.48 ID:GPtwK57n  
  16.  16 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>6
    リバティ会津→浅草-会津田島
    リバティきぬ→浅草-鬼怒川温泉
    リバティけごん→浅草-東武日光(一部新栃木止まり)
    リバティりょうもう→浅草-館林
    アーバンパークライナー→浅草-大宮、大宮-野田市、大宮-運河
    スカイツリーライナー→浅草-春日部(一部100系スペーシア運行)

    AA切替 2017/04/21(金) 20:25:56.73 ID:UzHqDEZ3  
  17.  17 : 名刺は切らしておりまして 削除

    節約のために半分くらいネジがないよ

    AA切替 2017/04/21(金) 20:27:06.93 ID:NatMHPTa  
  18.  18 : 名刺は切らしておりまして 削除

    粉飾するような糞会社が作る商品なんか採用するってあり得ないわな。

    絶対に使わない糞電車!

    AA切替 2017/04/21(金) 20:32:41.25 ID:+dvfgvTJ  
  19.  19 : 名刺は切らしておりまして 削除

    >>1
    現場は頑張っているといのに、クソ役員どもときたら

    AA切替 2017/04/21(金) 20:38:43.00 ID:ij1c1geR  
  20.  20 : 名刺は切らしておりまして 削除

    新幹線のモーターが走行中に脱落しちゃったのも東芝製だったな

    AA切替 2017/04/21(金) 20:41:37.81 ID:PjHlAZ60  
  21.  21 : 名刺は切らしておりまして 削除

    鉄仮面電車はブサイク
    人身事故対策ですか?

    AA切替 2017/04/21(金) 20:43:30.19 ID:qOjKxAtQ  
  22.  22 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    技術者には優秀な人が多いんだろうな
    きっと他の会社でも活躍できると思う
    東芝やシャープは経営陣が本当に駄目過ぎる

    AA切替 2017/04/21(金) 20:43:51.58 ID:auXcl6e8  
  23.  23 釣(3) : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    PMSMは、特急車よりも地下鉄車両みたいに加減速の多い所に向いてるはずなんだけどな。
    ちょっと適材適所とは言い難い。
    ましてやダラダラと流す運転の多い東武だし。

    AA切替 2017/04/21(金) 20:51:36.90 ID:zo1+td6A  
  24.  24 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>23
    加減速もそうだけど、東武は関東平野終端から勾配が続くからね
    リバティ会津なら会津鉄道も勾配がある
    それと秋の落葉、冬の雪対策もあるから、100系のような電力を使わずに100系に準じたパワーを
    得たいんじゃないの?

    AA切替 2017/04/21(金) 21:17:50.57 ID:UzHqDEZ3  
  25.  25 : 名刺は切らしておりまして 削除

    >全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)とVVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを納入したと発表した。
    >この駆動システムの導入により、車両の低騒音化と低消費電力化が実現する。

    性能すら粉飾してるようで怖いなw

    AA切替 2017/04/21(金) 21:27:40.64 ID:+kWdOIil  
  26.  26 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    鉄道の東芝

    AA切替 2017/04/21(金) 21:28:24.40 ID:Zux0no4I  
  27.  27 : 名刺は切らしておりまして 削除

    川崎重工あたりに売却したら

    AA切替 2017/04/21(金) 21:37:28.03 ID:sP2kRUWc  
  28.  28 : 名刺は切らしておりまして 削除

    少し前までは東芝の制御器とモーターは特定の鉄道会社でしか採用されてなかったのに、PMSMが流行りだしてからは結構採用例が増えた

    AA切替 2017/04/21(金) 21:37:33.97 ID:fn8Bf+PZ  
  29.  29 : 名刺は切らしておりまして 削除

    東武はシステムに粉飾箇所が無いか確認して導入しろよ。
    人命に関わることだから結構大事。

    AA切替 2017/04/21(金) 22:00:19.96 ID:TWehk6Io  
  30.  30 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>23
    東武の場合、最新のテクノロジーは特急用車両でまず使ってみる、って傾向がある。
    それが失敗だったので既存の機器に積み替える、って時に、
    取り替える車両と機器が少なくて済むから。
    大量生産する通勤電車で新しいのを使って失敗したら、目も当てられないことになるからね。

    AA切替 2017/04/21(金) 22:10:18.84 ID:RJUt/YKH  
  31.  31 : 名刺は切らしておりまして 削除

    >>30 京成グループが新京成でテストしてから本採用、
    みたいな小規模独立路線は東武には無いの?

    AA切替 2017/04/21(金) 22:23:20.46 ID:/1nDcmg5  
  32.  32 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    倒産したらメンテできないじゃん、馬鹿だろ東武

    AA切替 2017/04/21(金) 22:26:13.11 ID:A+3E0I/4  
  33.  33 : 名刺は切らしておりまして 削除

    東武って日立のイメージだったけど東芝なの?

    AA切替 2017/04/21(金) 22:28:31.66 ID:vVfUyWX2  
  34.  34 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>31
    東武に独立路線はあるんだけど、その独立路線は小規模ではないんだよな。

    AA切替 2017/04/21(金) 22:32:58.18 ID:RJUt/YKH  
  35.  35 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>34 回答ありがとう

    AA切替 2017/04/21(金) 23:14:51.42 ID:/1nDcmg5  
  36.  36 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    窓のカラーリングが致命的にダサい
    なんで緑と青なの

    AA切替 2017/04/22(土) 01:51:28.90 ID:3x+70QKH  
  37.  37 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>36
    はいはい、何でもかんでもダサいダサい
    そう言っとけば「俺ってセンスあるぅ~~~かっこえぇ~~~~~」と思ってるんでしょ?
    そんなにセンスがあるのならここでセンスあふれるカラーリングとデザインを見せてよ
    ほれ

    AA切替 2017/04/22(土) 06:11:52.35 ID:bxm6hpbj  
  38.  38 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    倒産するのに、売り逃げ?

    AA切替 2017/04/22(土) 07:04:17.61 ID:TE9Qpabk  
  39.  39 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>16
    野田線も走るのに川崎+東芝かよ、と思ったら柏には行かないのね。

    AA切替 2017/04/22(土) 08:14:45.65 ID:QF4oWDo4  
  40.  40 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>31
    熊谷線を残しておけば

    AA切替 2017/04/22(土) 10:21:21.76 ID:1lHtVQOi  
  41.  41 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>37
    あたまわるそう

    AA切替 2017/04/22(土) 15:16:18.78 ID:+K9Il46d  
  42.  42 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>34
    30000系のPMSM試験車は東上線で走ってるよ

    AA切替 2017/04/22(土) 18:07:53.39 ID:GRucFIxR  
  43.  43 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>24
    会津高原尾瀬口-会津田島間は変電所容量もカツカツだからね
    従来型インバータ車を乗り入れたら変電所飛びかねないのだろう
    粘着性能も確保したいところだろうし

    AA切替 2017/04/23(日) 07:19:15.55 ID:bvUCdmeN  
  44.  44 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    東芝は電装系しか作ってないだろ
    車体とか台車は別

    AA切替 2017/04/23(日) 18:51:49.23 ID:JINoQqDt  
  45.  45 : 名刺は切らしておりまして 削除

    >>30
    最量販基幹車種のフィットに社内初採用のDCTハイブリッドを搭載してリコール連発したホンダの悪口は…言っていいなw

    AA切替 2017/04/24(月) 13:42:42.61 ID:AG2Vqzkz  
  46.  46 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    電装系は新幹線が主にそうやね
    貨物列車はオール東芝製の奴がある
    台車だけというのもあるよ

    AA切替 2017/04/24(月) 15:34:33.41 ID:SYx61yCh  
  47.  47 : 名刺は切らしておりまして sage 削除

    >>23
    いつも思うんだけど惰行時はモーターの回路切ったらいいんじゃないの?

    AA切替 2017/04/24(月) 18:52:20.56 ID:OuI1Kwbq  
  48.  48 : 名刺は切らしておりまして 削除

    スカイツリーオープンしてから東武鉄道が攻めの姿勢に出てるんだが [無断転載禁止]・2ch.net
    http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493271697/

    AA切替 2017/04/27(木) 15:09:56.41 ID:mx8chFVJ  
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